Крымский мост стал большой проблемой для Путина: случилась беда
В сети наглядно показали, как Крымский мост, соединяющий оккупированный Крым с Россией, уничтожает судоходство по Керченскому проливу
«Место наноса песка и увеличения береговой линии Керченский пролив Дурноватый забор. Меняется все — глубины, скорость течений. Природа протестует. Судоходство они скоро уничтожат», — сообщила на странице в Twitter блогер RoksolanaToday&Крым.
Она опубликовала фото, на которых заметен намытый песок.
«Скоро будет шикарный песочный пляжик для росгвардейцев и заодно и каюк судоходству. Ибо совершенно непредсказуемое прохождение. Где мель, где что теперь не ясно из-за бестолковой, руко*опной скрепы», — написала блогер.
Крымский (Керченский) мост в ближайшее время закрывается для проезда большегрузных автомобилей.
Россияне объяснили, что «запустили» версию об ожидаемой чрезвычайно сильной жаре в Крыму. На протяжении всего лета по Крымскому мосту будет запрещен проезд грузовых автомобилей массой более 12 тонн. Для перевозки грузов россияне предлагают воспользоваться паромом через Керченский пролив.
К слову, изначально в крымских СМИ сообщали, что мост будет закрыт для большегрузного транспорта с 1 мая. Позднее появилось новое разъяснение — движение закроют с июня 2019-го, когда установятся температуры более +32 градусов по шкале Цельсия.
Отметим, что недавно замглавы МинВот Георгий Тука рассказал о реакции россиян на сообщения украинских СМИ, которые пишут, что мост может рухнуть.
«Когда мы опубликовали информацию о проседании крымского моста с одной стороны, а с другой стороны – поднятия арки, то наши российские визави начали сразу: хохляцкий трэш, фуфлометы, и т.п. А на третий день в Керчи высадилась группа российских ученых, проектировщиков этого моста. Несколько десятков человек немедленно начали работать, чтобы выяснить, что же делать», – отметил Тука.
Как сообщала Politeka, падение Крымского моста может замкнуть Азовское море, поэтому экология акватории под угрозой.
Также Politeka писала, что Крымский мост решили оборудовать шумозащитными экранами и стойками освещения на железнодорожной части.