Юрій Лавренюк розповів про реформу «Укрзалізниці»: «є тільки один шлях»

«Укрзалізниця» потребує негайного реформування

Про це в відеоінтерв’ю Politeka розповів заступник Міністра інфраструктури Юрій Лавренюк. (Щоб подивитися відео, доскрольте сторінку до кінця).

За його словами, «Укрзалізниця» на сьогодні є монополістом у сфері залізничних пасажирських перевезень і головним завданням реформи має бути подолання цю монополію. Так як практика показала, що найгірший бізнес-менеджер – це держава.

«Держава, як менджер, в бізнесі себе показує неефективно. Всі державні підприємства, навіть ті, які мають бути суперприбутковими, показують збитковість і ми бачимо, що приватний бізнес платить більше податків до бюджету, ніж держава», – говорить Лавренюк.

Вся залізнична інфраструктура на разі є власністю «Укрзалізниці» і це інфраструктура, в яку не вкладаються кошти, наголошує експерт. До того ж, на сьогодні всі пасажирські перевезення є збитковими, тому що «Укрзалізниця» суттєво не піднімає тариф.

«Нові вагони майже не закупляються, швидкість руху поїздів залишається невеликою. Тому що сама інфраструктура в поганому стані і немає доходів», – резюмує Лавренюк.

Нагадаємо, голова правління «Укрзалізниці» Євген Кравцов вважає, що прийнятий Верховною Радою законопроект №1054-1 відкриває можливості для модернізації держкомпаній.

За словами Кравцова, усунення УЗ з переліку підприємств, заборонених до приватизації, руйнує останню перешкоду, яка заважала залучати великих інвесторів для модернізації компанії. Він зазначив, що за базовим сценарієм на найближчі п’ять років УЗ потрібно мінімум 150 мрлд грн.

“Нам тепер пряма дорога до IPO… Це наша стратегічна мета на найближчі кілька років“, – підкреслив Кравцов. Він зазначив, що IPO – найбільш оптимальний інструмент для залучення великих обсягів інвестицій, який не створює боргового навантаження для компанії і покращує стандарти корпоративного управління в компанії.

Раніше міністр інфраструктури і транспорту Владислав Криклій написав, що виключення «Укрзалізниці» з переліку заборонених до приватизації об’єктів, не означає, що її продадуть з молотка. “Це переконливий сигнал, що державний бюджет зможе поповнитися грошима, а інвестори зможуть модернізувати підприємства”, – вважає Криклій.

Нагадаємо, у поїзді “Укрзалізниці” сталася чергова НП, тільки диво врятувало дитину.

Як повідомляла Politeka, пекельний поїзд Укрзалізниці довів українців до істерики.

Також Politeka писала, що «Укрзализныця» довела пасажирів до істерики, такого ніде не побачиш.

Більше відео можна подивитися тут.