Українці шукають назву для скандальної електрички Гройсмана: Аероглист
«Укрзалізниця» відкрила голосування за назву швидкісного експреса, що незабаром повинен почати курсувати між Центральним залізничним вокзалом і Міжнародним аеропортом «Бориспіль»
Посилання на форму для голосування опублікована на сторінці «Укрзалізниці» в Facebook. Користувачам пропонують вибрати кращий з восьми варіантів назви: UZ Air Kyiv, Boryspil Express, UZ Express, Січ, Sky Express, Чумак, Аерошатл або Либідь.
Як відзначають в «Укрзалізниці», в цілому вони отримали більше 400 варіантів назв для експреса, з яких вибрали перераховані вище вісім. Голосування триватиме до 24:00 11 листопада 2018 року.
«Пропоную назву АЕРО-глист», «Ломучий вагон», «Беріть таксі», «Кравцов і Ко», «Корупція», «Київ-Бориспіль не експрес», «Укролуп 1 Початок”, – пишуть у мережі.
Також користувачі мережі дивуються, навіщо взагалі потрібно це назва.
«Ганьба. Всі ‘експресні’ варіанти відразу відпадають. Швидкість же всього лише 5Х км/год. Регіональний поїзд по суті. У дев’ятнадцятому столітті – мабуть експрес. А навіщо взагалі назва? Ні в Кракові ні в Копенгагені подібних поїздів жодного ними не носять», – коментують затію «Укрзалізниці».
Крім того, в мережі вказали, що не дуже коректно використовувати в назві UZ: «UZ – це домен Узбекистану. Часто використовується в назвах узбецьких спільних підприємствах: UZ Daewoo. Тому небажано наш експрес називати узбецьким», «Що це за назва така “UZ …”? Ми що, Узбекистан?», «UZ air звучить як авіакомпанія якась. Узбекистанський авіалінії чи що».
Очікується, що поїзди між Києвом і аеропортом Бориспіль курсуватимуть з проміжними зупинками на станціях Видубичі, Дарниця, а в подальшому і біля залізничної естакади в районі автомагістралі Київ-Бориспіль-Харків. Укрзалізниця готує для маршруту п’ять рейкових автобусів PESA. Попередня вартість проїзду – 80 гривень. Розрахунковий час в дорозі – 35 хвилин.
Нагадаємо, Укрзалізниця відремонтує сотню туалетів за мільйони: всі подробиці скандалу.
Як повідомляла Politeka, поїзд з українцями спалахнув на прямо ходу, вагони вигоріли дотла.
Також Politeka писала про гучний інтим-скандал в «Укрзалізниці»: пасажир став «жертвою» провідника.