Євробляхи преміум-класу: скільки в Україні «мажорних» авто

Є думка, що в Україну привозять виключно дешеві і старі авто «бляшанки». Але на наших дорогах можна зустріти машини, які розвінчують цей міф

Ми скористаємося даними з бази оголошень про продаж нерозмитнених легкових авто і масштабуємо цю інформацію на парк «єврономерів», розмір якого хоч приблизно, але відомий.

Загальна кількість оголошень з нерозмитненими (але на ходу і наявними в Україні) легковиками – 32 540. З них 730 одиниць мають рік випуску від 2010 і більше пізній. У відсотках частка «прохідних» авто становить 2,24%. А ще варто додати, що в багатьох оголошеннях про продаж таких машин є примітка «під розмитнення».

Наступним кроком переносимо ці значення на парк автомобілів, який експлуатується в Україні – «евроблях» в ньому зараз близько півмільйона. Існують і інші думки, але ми будемо відштовхуватися від даних за минулий рік, скоригованих на коефіцієнт зростання кількості нерозмитнених авто. Отже, якщо і серед парку «євроблях» частка «прохідних» автомобілів становить 2,2%, то загальна їх кількість – близько 11 тисяч штук. Можна сказати, негусто.

Зараз ми обмежимо коло пошуку приблизно 20 брендами, серед яких Mercedes, BMW, Porsche, Lexus і подібні, що випускають авто преміум-сегмента, ми отримали результат в 225 автомобілів. Їх частка від загальної кількості «євроблях» в оголошеннях – 0,69%. Якщо це значення перенести на розмір парку нерозмитнених авто, отримаємо кількість в 3450 «мажорних блях» на дорогах.

Серед «євроблях» дійсно є машини преміум-класу, однак на тлі загального парку їх кількість мізерна.

До слова, про сповідь перегонника евроблях: Такі авто можна безкарно кинути на дорозі після ДТП, кінці ведуть в воду. Перегонщик розповів, чому евробляхі користуються в Україні таким попитом

Покупці «евроблях» частіше хочуть авто, за яке не треба відповідати. Про це розповів 28-річний киянин Олександр, який два роки займається «перегоном» автомобілів з Європи. Українець займається цією «справою» на пару з другом – той живе в Польщі, знаходить автомобілі, відповідає за техогляд і паперову тяганину, а Олександр працює з клієнтами тут.

Раніше повідомлялося, про євробляхи з Німеччини: як купити і пригнати в Україну, всі підводні камені. Українські закони в сфері митного регулювання ввезення транспортних засобів – одні з найбільш нестабільних.

Купити і пригнати авто з Європи в Україну можна самостійно або через посередника. При другому варіанті від покупця практично нічого не потрібно. Це зручно, але несе додаткові витрати.

До речі, звернутися до посередників можна не тільки за повним обсягом послуг, але і за частковим. Це значно дешевше. Якщо ви визначилися з машиною і перевірили її, саме час купувати.

Нагадаємо, про масове викрадення «євроблях»: що важливо знати українському «власнику».

Як повідомляла Politeka, водіїв попередили про нову схему шахрайства з євробляхами.

Також Politeka писала, про знижки, нові штрафи і терміни: евробляхі розділять на два види.