На авто теперь дешевле: киевляне возмущены новыми ценами на проезд, доведут до нищеты

Читати українською
метро

С 14 июля в Киеве в который раз подняли цены на проезд, чем немало «обрадовали» жителей столицы

Теперь проезд во всем наземном транспорте и метрополитене будет стоить восемь гривен.

В метро уже вовсю возвращают в оборот зеленые жетоны, изымая синие, а в трамваях, троллейбусах и автобусах уже продают новые талоны за «космические» деньги.

Киевляне же начинают оставлять в сети гневные комментарии, отмечая, что теперь ожидаю поднятия уровня сервиса.

«Я не сторонник беспочвенно возмущаться, но с сегодняшнего дня отсчет времени, чтоб посмотреть на сколько повысится сервис транспорта», — пишет Артур Журбенко.

При этом еще вчера, 13 июля люди толпились, чтобы в метро пополнить бесконтактные карты поездками по пят гривен.

«В самом обеспеченном городе Украины — Киеве — люди готовы целый день простоять у кассы, чтобы залить проезды по 5 гривен вместо 8. 3 гривны — это 10 евроцентов. Проезд в общественном транспорте Европы стоит, например, 3 евро. Очереди говорят, что для огромного количества людей имеет значение, стоит проезд 5 или 8», — пишет журналист и блогер Сергей Лямец.

Пытался бежать дворами: Порошенко поймали, появилось видео допроса

«До девальвации имени Гонтаревой средняя зарплата украинца превышала $400. Сейчас — едва выше $200. Нищета-с. Повышаем зарплаты, говорите? Пришли в Европу, говорите?» — добавляет он.

Некоторые отмечают, что теперь дешевле будет ездить на автомобиле.

«Авто с завтрашнего дня мне на работу добираться будет стоить столько же, сколько метро + маршрутка (а она сколько теперь будет? 10-12?). Ну норм. Чистый воздух. Ответственность, все дела», — пишет блогер Максим Опанасенко.

Напомним, поднятие цены на проезд в общественном транспорте Киева сделало частные маршрутки более дешевым средством передвижения. С 14 июля в столице Украины подняли тарифы на проезд в коммунальном общественном транспорте. Теперь вместо четырех гривен он стоит восемь.

А вот расценки на проезд в киевских маршрутках остались неизменными. Благодаря этому они стали более экономным вариантом для киевлян.

Источник: Страна


Олесь Доний рассказал, запретят ли в Украине TikTok вслед за США, а затем и Telegram

Либо мы защищаем нашу страну, либо просто не может быть Украины, - Георгий Биркадзе об украинцах за границей

«Это полноценная среда обитания»: эксперт объяснил, почему строить бомбоубежища так дорого

Игорь Чаленко оценил перспективы реформы децентрализации во время войны: «Получит второе дыхание»

Я понимала, что его надо как-то реабилитировать, - Анна Веселовская об украинском авангарде

Академия геополитики и геостратегии: Павел Гай-Нижник рассказал, чем будет заниматься институция

Политический эксперт рассказал, почему Запад не сбивает российские ракеты: «Они говорили неоднократно»

Чтобы пережить атаки на энергетику, Украине нужно инвестировать в энергосбережение, — Кацуба

Штаты опасаются на фоне пика сезонного удорожания нефти, - Александр Мусиенко о призыве не бить по НПЗ рф

Если активные боевые действия, то ни о каких выборах речь не может идти, - Александр Поздний о результатах исследования

Фонд Вадима Столара анонсировал восьмой этап проекта "Восстановись" по психоэмоциональной помощи украинцам

Известный меценат и основатель криптобиржи WhiteBIT Владимир Носов получил почетную благодарность от UNITED24 за поддержку Украины

«У нас одна цель»: Сурен Петросян рассказал, как армянская диаспора сегодня помогает ВСУ

Экс-менеджер "Нафтогаза" Александр Кацуба вернулся на рынок газа, - СМИ

Александр Новохатский рассказал, что нам нужно вместо закона о мобилизации

Фонд Вадима Столара презентовал книгу об ужасах войны и героизме украинцев - "Истории сильных"

Уникальный опыт Греции: эксперт рассказал, как общины могут помогать социально незащищенным людям

Пока не почувствуешь, как дышит оператор, режиссер, каждый актер, ничего не будет, - Алла Загайкевич о киномузыке

Военный эксперт рассказал, почему скоро все разработчики «Кинжалов» и «Цирконов» будут за решеткой

Показать еще