Газопровід в обхід Росії: на що очікувати Україні

Газопровід в обхід Росії, який буде проходити від шельфу Норвезького моря до Польщі – це ще один доказ того, що Європа втомилася від монополії “Газпрому” і шукає шляхи виходу з ситуації, що склалася

Про це в ексклюзивному коментарі Рoliteka заявив політолог, директор соціологічної служби “Український барометр” Віктор Небоженко.

Коментуючи той факт, що Варшава і Копенгаген визначилися з варіантом прокладки Балтійського газопроводу в одному Росії, експерт зазначив: “Європа намагається таким чином позбавитися від монополії “Газпрому “, ось і все. Що стосується України, то ми як качали газ із Росії в Європу, так ми й будемо його качати. ​​Ніяких змін для України цей газопровід не принесе”.

“Там не найвища прохідність газового потоку, але його продуктивність достатня для тог, щоб він нормально працював. Інше питання, що наші газові магістралі потребують інтернаціоналізації, в ремонті і т.ін.”, – заявив експерт.

Нагадуємо, що Варшава і Копенгаген визначилися з варіантом прокладки Балтійського газопроводу (Baltic Pipe) від шельфу Норвезького моря до Польщі.

Країни зупинилися на так званому “північному” маршруті трубопроводу, який пролягатиме через економічну зону Швеції, а також датську і польську морські зони.

“З весни 2020 роки ми перейдемо до нової фази реалізації проекту, тобто будемо будувати цей газопровід, щоб з жовтня 2022 року по ньому пішов перший газ з Норвегії в Польщу відповідно до підписаних контрактів”, – заявив уповноважений польського уряду щодо стратегічної енергетичної інфраструктури Петро Наїмський.

За його словами, всі дозволи на будівництво газопроводу будуть отримані в кінці 2019 – початку 2020 р

Наїмський підкреслив, що виконавець проекту запропонував прокласти трасу через датську і польську морські території й виняткову економічну зону Швеції довжиною 275 км. Він повідомив, що рішення про відмову від так званої “північної” траси прокладки газопроводу, який повинен проходити через економічну зону Німеччини, було прийнято виключно з технічних і екологічних міркувань. Оскільки траса була з великою кількістю зигзагів, тому газопровід було б складніше будувати.