Левый берег смоет фекалиями: Киеву грозит коммунальная катастрофа из-за авантюры Пантелеева, — СМИ

Мэр Киева совсем сошел с ума и всячески хочет ограничить доступ к строительству даже путем залития фекалиями всего района Осокорки — после диверсии на мосту

Об этом сообщает Знай.юа с ссылкой на интернет-паблик Народне Падло.

«Разобрать мост над коллектором на жилом массиве Осокорки»- с таким предложением во время заседания председателей районных советов выступил заместитель председателя КГГА Петр Пантелеев. Решение, по мнению чиновника, может помешать строительству нового ЖК «Патриотика на озерах». Однако чиновник в желании остановить законное строительство не принял во внимание, что такой метод приведет к экологической катастрофе в одном из густонаселенных районов столицы. В случае демонтажа моста некуда будет спускать сточные воды.

В сети появилась информация, о том, что представители от КГГА негласно обращаются к активистам ГО «Экопарк», Киевводоканал, МЧС, чтобы те совершили/организовали страшную провокацию и создали экологическую катастрофу на Осокорках — повредили коллектор — чтобы вытекли нечистоты и дерьмо! Только таким способом, после всех проигранных судов, мэрия во главе с Виталием Кличко — может остановить законное строительство ЖК «ПАТРИОТИКИ НА ОЗЕРАХ».

Инвесторы строительства бьют тревогу, ведь киевские власти прибегают к новым способам оставить более 500 семей без жилья. Вместо того, чтобы выполнять решения судов, которые подтвердили законность строительства, и защитить права граждан.

Примечательно, что чиновники вместо решения неотложных проблем в жилищно-коммунальной сфере Киева, ремонта автодорог после зимнего периода и борьбы с реальными незаконными застройками блокируют возведение исключительно одного ЖК.

Отметим, что в Киеве есть целый перечень мостов, требующих капитального ремонта. Часть путепроводов построена в 1950-1970 годах. Ранее столичные власти заявили о готовности вложить в восстановление и модернизацию этих инфраструктурных объектов миллиарда гривен. Сейчас началась реконструкция Шулявского путепровода. Сооружение в течение десяти лет находилось в аварийном состоянии. Обещания отремонтировать мост киевляне слышали от трех городских голов. В 2017 году на путепроводе произошел обвал, а реконструкция стартовала лишь 16 марта 2019 года. Сроки выполнения работ и их стоимость вызвала возмущение среди киевлян. В планах столичных чиновников реконструировать мост в течение года и закопать в сооружение более миллиарда гривен. При этом во всем мире технологические процессы занимают пару месяцев и требуют меньших финансовых затрат.

В СМИ появилась информация, что подрядчика выполнения работ еще не выбрали, а торги, которые, уже прошли, еще должна проверить АМКУ. Поэтому вполне вероятно, что строительство растянется на несколько лет.

В целом в Киеве 5 мостов требуют ремонта. Среди аварийных объектов – путепровод по улице Телиги над улицей Кирилловской, где в июле 2018 года произошел сдвиг земли во время мощных ливней. Чрезвычайные погодные условия выявили недостатки реконструкции моста над Кирилловской, которая была проведена ранее.

Ранее на этом же мосту произошла масштабная авария. Фура влетела в огромную яму и парализовала движение транспорта.

Беспокойство вызывает состояние опор моста Патона, который соединяет Левый и Правый берега Днепра. Ежедневно этот путепровод выдерживает большую автотранспортную нагрузку

Еще один мост в Киеве, мост Метро, вообще несколько лет назад был признан ограниченно работоспособным. Там уже запрещено движение большегрузного транспорта. Несмотря на сомнительное состояние конструкций статус аварийного путепровод может получить не ранее, чем в 2022 году.

Напомним, Евросоюз жестко наказал Украину перед выборами.

Как сообщала Politeka, названы самые выгодные профессии для украинцев.

Также Politeka писала, что украинцам обещают минимальную зарплату в пять тысяч: когда ждать.