Ремонт железной дороги для вывоза угля из Донбасса практически закончен
Единственный возможный способ решения задачи по вывозу угля из Донбасса — обеспечить движение на участке «Майорское-Никитовка»
На сегодня практически завершены ремонтные работы на железнодорожном направлении «Майорское-Никитовка. «На завтра запланирован запуск в тестовом режиме пробного поезда на этом участке», — сообщил вице-премьер-министр по вопросам инфраструктуры Валерий Вощевский на своей странице Facebook по итогам первого заседания Межведомственной рабочей группы по подготовке объектов ТЭК к новому осенне-зимнему периоду.
В рамках работы Межведомственной группы важно максимально быстро обработать все возможности для вывоза угля из Донбасса, ведь существующий механизм не работает в должной мере.
«Мы выполнили там колоссальный объем работ, задействовали десятки людей, которые работали под обстрелами. Мы отремонтировали достаточно серьезную участок, теперь надо, чтобы это работало. Для этого нужно, чтобы там не стреляли. Также необходимо организовать пропускной пункт», — добавил Вощевский.
Помимо этого, были сделаны предварительные подсчеты относительно угля. «Планируем импортировать около 1 млн тонн угля. В частности, ПАО «Центрэнерго» ежемесячно завозить по 200 тыс. тонн импортного угля», — пишет Вощевский.
Вместе с тем, вице-премьер-министр подчеркнул необходимость рассмотреть возможность подключения Луганской ТЭС в объединенную энергосистему Украины, на складе которой находится около 500 тыс. тонн угля.
Валерий Вощевский также поручил министру энергетики и угольной промышленности Владимиру Демчишину вместе с НКРЕКП до конца недели доработать прогнозный баланс электроэнергии и топлива генерирующих компаний ТЭС.
Напомним, что в Минске договорились о разминировании Донецкой железной дороги.