Жизнь под Киевом: чем вызван ажиотаж на жилье в пригороде (фото)

Все больше киевлян предпочитают столичной жизни переезд в пригород. По словам экспертов, Киевская область уже обогнала Киев по количеству строящегося жилья. Об изюминках и недостатках жизни в пригороде сообщает «Сегодня» со ссылкой на местных жителей.

Главная особенности БУЧИ — это город в лесу. Когда-то Буча, как и Ворзель, считались курортными городами, но после аварии на ЧАЭС их перестали использовать в качестве здравниц.

Инфраструктура. Центр Бучи очень аккуратный. В городе почти нет «небоскребов», в том числе среди новых домов, основная застройка — здания в 5—9 этажей. В каждом квартале — сквер, возле всех новостроек высажены аллеи. Одна из городских изюминок — парк с велодорожками, озером и каналами, в которых плавают разноцветные карпы. Там же — канатные аттракционы, скульптуры. По словам местных жителей, приезжают сюда на прогулки даже из Киева.

Питание. Цены на продукты в Буче — наравне с киевскими. Есть супермаркеты, нескольких торговых сетей, так что проблем с покупкой еды нет. Единственное — все они закрываются в 22:00.

Транспорт. Ситуация с пригородными маршрутками в Буче обстоит не самым лучшим образом. От станции метро «Святошино» до 23:00, по расписанию, ходят «Богданы». От станции «Академгородок» — маленькие «Газели», которые почти всегда переполнены пассажирами и работают до 23:50. «Еще есть маршрутка от метро «Героев Днепра», ходит не очень часто и тоже переполнена. Стоимость проезда — 11 гривен. Ехать — 40—50 минут, но если влипнуть в пробку на Гостомельском шоссе (там они бывают очень часто), то дорога до «Академгородка» может занять полтора часа. Утром часто приходится ехать стоя», — говорит бучанка Ирина Чайка и добавляет, что особое приключение выехать вечером из Бучи в Киев после девяти вечера. По утрам на нескольких остановках выстраиваются очереди из ловцов попуток.

Жилье. По словам бучанцев, еще несколько лет назад купить квартиру в новострое было дешевле, чем в столице. Сейчас цены выровнялись.Что касается цен на комуслуги, то однокомнатная квартира площадью в 51 кв. м в неотапливаемый период обойдется около 400 грн в месяц. Зимой же придется заплатить около 1000 грн.

ИРПЕНЬ можно смело назвать городом парков.

Инфраструктура. Если парков и скверов в городе предостаточно, то нехватку, к примеру, детсадов ощущают многие. «Чтобы попасть в государственный детсад, нужно записываться чуть ли не с рождения ребенка. Есть в городе и частные детсады, но стоят они несколько тысяч гривен в месяц. И даже такие учреждения пользуются спросом у местных жителей», — рассказывает Олег.

Транспорт. Доехать из Киева до Ирпеня можно от станции метро «Академгородок», где ходят пригородные маршрутки от 8 грн. Курсируют они с самого утра и почти до полуночи. Есть еще маршрутки, которые отправляются от станции метро «Святошино», правда, стоят они 10 грн и ходят только до половины девятого вечера.

БРОВАРЫ — самый большой из киевских пригородов. В городе — два центра: старый, с невысокими домами, большим частным сектором и симпатичным сквером, и новый — с высотками, административными зданиями и большим парком.

Инфраструктура. Местные жители с гордостью назвают Бровары спортивным городом. Тут есть спортучилище, из которого вышло немало знаменитых спортсменов, в частности пловец Олег Лисогор и боксер Владимир Кличко. Также тут есть крытый спортивный манеж возле парка, несколько бассейнов, в том числе и для профессиональных пловцов, спортивная школа. При некоторых учебных заведениях существуют различные кружки, есть несколько музыкальных школ и школа искусств. Из развлечений — аквапарк в ТРЦ на окраине города. В Броварах с супермаркетами дело обстоит намного лучше чем в Ворзеле или Буче.

Транспорт. От Броваров до станции метро «Лесная» ходят маршрутки, стоимость проезда — 8 грн. Также добраться до Киева из Броваров можно и на электричке.

Жилье. Как и другие пригороды, Бровары активно застраиваются новыми жилыми домами. Есть даже здания выше 25 этажей, и строятся несколько новых крупных кварталов. К примеру, цена квартиры в новостройке — от 8 до 19 тыс. грн за квадратный метр.

Жители ВОРЗЕЛЯ называют свой маленький городок пригородом более развитой Бучи.

Инфраструктура. Если чистый воздух, озера и лесопосадки — это преимущества Ворзеля, то к инфраструктуре у местных жителей есть много претензий. «У нас нет ресторанов, хорошего кафе, кинотеатра. Любые развлечения, кроме прогулок в скверах и детских площадок, приходится искать в Буче или вовсе ехать в Киев. Ближайший ТЦ — в 4 км по трассе. Местные магазины не могут похвастаться ни ассортиментом, ни качеством продукции. Цены на рынках на 5—15 грн выше, чем в Киеве, из-за меньшей конкуренции. Например, персики у нас были не дешевле 28 гривен, когда в столице можно было купить по 20 гривен, потому что там их продавали на каждом шагу», — сетует местная жительница Саша Александрова. Найдется в городке и парочка парикмахерских, гордо именуемых салонами красоты, один или два государственных садика, куда можно попасть в порядке очереди, несколько частных садиков и дошкольных центров развития, в том числе на целый день.

Транспорт. «Проезд на маршрутке до станции метро «Академгородок» стоит 11 гривен. Доехать можно за 40—55 минут, в зависимости от загруженности Варшавской трассы. В часы пик бывают тянучки, но в пробку я еще не попадала. Пару раз в день ездит электричка, на которой можно добраться на Центральный железнодорожный вокзал в Киеве за полчаса», — говорит Ольга Дьякова.

Жилье. Стоимость обслуживания в жилых комплексах сопоставима с Киевом. Но гораздо дороже обходится газ (около 7 грн за кубометр), если площадь жилья превышает 100 кв. м. Что касается стоимости жилья, то еще этим летом квадратный метр в новостройках стоил от 7—8 тыс. грн. «За эти деньги вы не получите инфраструктуру, как в Киеве, но за 350 тыс. грн — отличный вариант квартиры в 40 минутах езды от столицы. Более того, поговаривают о строительстве окружной трассы через наш район, поэтому тут — альтернатива дорогому киевскому жилью», — говорит Ольга Дьякова.