«Укрзализныця» просит усилить уголовную ответственность за воровство

В целях предотвращения несанкционированного вмешательства в работу ж/д транспорта, воровства, а также умышленного повреждения железнодорожной инфраструктуры ОАО «Укрзализныця» подготовила обращение об усилении уголовной ответственности за подобные действия. Обращение направлено специалистам Министерства инфраструктуры Украины. Об этом сообщает сайт «Укрзализныци».

Как считают в «Укрзализныце», такая инициатива поможет эффективнее пресекать противоправные действия злоумышленников и обеспечивать  безопасность железнодорожных перевозок.

Сотрудники железной дороги предлагают наказывать приемщиков металлолома, которые принимают детали верхнего строения пути, устройства и средства сигнализации, централизации, блокировки другие детали железнодорожной инфраструктуры, изготовленные из черных или цветных металлов и полученные незаконным способом, реальными сроками лишения свободы.

В частности, если приемщики будут принимать металлические детали «железнодорожного происхождения», то могут оказаться за решеткой на срок от 3 до 5 лет.

По предложению железнодорожников, за умышленное разрушение или блокирование объектов железнодорожной инфраструктуры, которые могут создать перерыв в движении поездов более тридцати минут, то виновник, по решению суда, может быть наказан лишением свободы на срок до 3 лет.

Кроме того, по-прежнему остается актуальным вопрос о правильном расчете причиненного вреда. По мнению «Укрзализныци», ведь, чтобы восстановить движение на дальних участках, где были похищены подложки, накладки, стыковые болты создаются предпосылки аварийно-опасных ситуаций, необходимо не только приобрести новые детали, доставить их, но и отправить туда бригаду ремонтников.

Именно поэтому ПАО «Укрзализныця» предлагает «дополнить Порядок определения размера убытков от хищения, недостачи, уничтожения (порчи) материальных ценностей, утвержденный постановлением Кабинета министров Украины от 22.01.1996 № 116, и учитывать причиненный ущерб с учетом фактической стоимости работ и цен на день совершения правонарушения, а не по принципу остаточной стоимости», информирует сайт ведомства.

Информация: за последние пять лет хищение грузов и умышленное разрушение железнодорожной инфраструктуры достигло катастрофических масштабов. Ежегодно фиксируется более 3 тысяч случаев несанкционированного вмешательства. Так, в 2015 году сумма нанесенного ущерба достигла 22 млн грн.

Напомним, как писала Politeka, 11 июля, региональный филиал Приднепровской «Укразализныци» запускает новый маршрут поезда № 808807 сообщением Запорожье–Бердянск–Запорожье.