Дутые сметы: аудиторы нашли, что РЖД на 45% завышает свои расходы на российской «стройке века»

Читати українською
РЖД

Международные аудиторы недоумевают из-за бесхозяйственности в российской госкомпании

Международная аудиторская компания Deloitte обнаружила, что российский железнодорожный монополист РЖД значительно завышает расходные сметы на модернизацию Байкало-Амурской магистрали и Транссиба. Эти объекты можно было строить на 40-45% дешевле. Об этом пишет РБК.

Как маленькая сирийская война России превращается в большую и опасную

РБК отмечает, что общая стоимость проводимых РЖД работ колоссальная – более 1 трлн руб. При этом выполнять подряды можно было значительно дешевле. «Изучив смету вторых путей, разъездов и вставок — восемь объектов стоимостью 19,2 млрд руб., — аудиторы пришли к выводу, что их можно построить за 10,7 млрд руб., то есть на 8,5 млрд, или 45%, дешевле», — констатирует издание.

Ранее на «стройках века» уже проводились аудиторские работы международных компаний, которые так и не были опубликованы.  Однако правительство с тех пор решило взять модернизацию объектов железнодорожной инфраструктуры под особый контроль.

«Куратором гигантского проекта является вице-премьер Аркадий Дворкович, а результаты аудита отдельных объектов обсуждаются на заседаниях с участием оценщиков, представителей РЖД, членов Открытого правительства, отраслевых экспертов и грузоотправителей. Очередная встреча прошла 17 февраля 2016 года. Сотрудники РЖД лишь частично признали замечания Deloitte», — констатирует РБК.

По результатам аудита замначальника Департамента капитального строительства РЖД Андрей Паненков заявил о сокращении сметы на 15-16% на одном из объектов. В то же время Deloitte указывал на возможность экономии на этих объектах до 55%.

Аудиторы Deloitte определили, что стоимость работ и услуг на 3–25% превышает рыночные аналоги. Кроме того, аудиторы не нашли логического объяснения, зачем тратить деньги на утилизацию срезанного грунта и одновременно закупать новый для строительства насыпи. Также ряд проектов эксперты вовсе признали бесполезными, поскольку загрузить их перевозками не удастся.

Напомним, в России обещают к третьему кварталу 2017 года построить железную дорогу в обход Украины. Общая протяженность нового участка составит 122,5 км, стоимость строительства превысит 50 млрд рублей. 

Также напомним, что в прошлом году новым главой РЖД назначен человек, близкий к российским олигархам, друзьям Владимира Путина братьям Ротенбергам.


Всеукраинский трек в рамках восстановления: Закарпатье заручилось важной поддержкой Минсреды

Фотографии вас удивят: как улучшить камеру телефона при помощи одной хитрости

"Били именно туда": оккупанты сменили тактику ракетных ударов, в чем опасность

Как вырастить ранние огурцы хрустящими и сладкими вне теплицы: секреты опытных огородников

"Нужно с большой осторожностью": эксперт раскрыл важную информацию о ракетных обстрелах

Смартфон плохо ловит Wi-Fi: что нужно сделать, чтобы решить эту проблему

"Пытаются продвигаться в сторону": эксперт раскрыл, где оккупанты готовятся к новому прорыву

Вырастет пышная и ароматная: когда весной нужно высаживать петрушку

Массовая мобилизация и новый формат войск: раскрыт план оккупантов на 2024 год

Новые массированные удары: враг накопил ракеты, украинцев предупредили, какими теперь будут атаки

Устанете вызывать мастера: названы места в доме, где нельзя ставить холодильник

"В ближайшее время будет ликвидирована": появились печальные новости с Лиманского направления

Ситуация на фронте резко изменилась: чем обернулись операции в Курской и Белгородской областях рф

Ситуация вокруг Бахмута неожиданно изменилась: оккупанты нашли себе две новые цели

Что сделать, если смартфон упал в воду: важные советы, которые спасут ваше устройство

Названо вредное средство, содержащееся в горшках магазинных орхидей: лучше сразу пересадить

Как правильно вырастить хрустящие и сладкие огурцы в бочке: пошаговая инструкция

Как превратить смартфон в модем: простой лайфхак

Кротов на даче и огороде больше не будет: как избавиться от незваных гостей

Показать еще