»Укрзализныця» решила увеличить выручку почти на $0,5 млрд, подняв тарифы
«Укрзализныця» продолжает работать на временно оккупированных территориях
ПАО «Укрзализныця» намерено в 2016 году повысить операционную выручку на 480 млн долларов, подняв тарифы на грузоперевозки (на 15%) и увеличив объемы перевозок. Об этом сообщил менеджмент предприятия во время веб-презентации основных характеристик реструктуризации еврооблигаций на 0,5 млрд долларов, передает «Экономическая правда».
Кроме того, менеджмент предприятия рассчитывает, что оптимизация операционной деятельности повысит прибыльность «Укрзализныци» на 5,2 млрд грн (0,2 млрд долларов).
Первые результаты децентрализации: старосты идут!Также в «Укрзализныце» сообщили, что предприятие занимается грузовыми перевозками и на временно оккупированных частях Донецкой и Луганской областей, в основном для вывоза угля. Платежи, полученные в результате деятельности в этих регионах, в декабре 2015 года составили 350 млн грн, а в январе 2о16 года — 220 млн грн.
Что касается еврооблигаций — «Укрзализныця» сообщила о получении предварительного согласия на реструктуризацию более чем от половины держателей ценных бумаг.
Как сообщалось ранее, в конце декабря 2015 года министр инфраструктуры Андрей Пивоварский заявил, что Мининфраструктуры планирует повысить тарифы на ж/д перевозки на 15% с 1 января 2016 года и еще на 15% — с 1 июля 2016 года. Министр назвал украинские ж/д тарифы «самыми низкими» в Европе. Такие же заявления звучали и от «Укрзализныци».
После этого в украинском химпроме заявили, что не выдержат повышения тарифов «Укрзализныци». Уровень рентабельности отрасли сегодня самый низкий в промышленности. Министерство агропромышленной политики также потребовало отменить повышение ж/д тарифов, поскольку это может ударить по конкурентоспособности отечественного рынка зерна.
Стоит отметить, что представители металлургической, угольной и строительной промышленности также уверены, что в условиях снижения цен на мировых рынках рост ж/д тарифов сделает продукцию украинских производителей неконкурентоспособной. В результате действия Мининфраструктуры приведут к массовой остановке предприятий, сокращению рабочих мест и доходов госбюджета.
Напомним, Министерство финансов и Государственная регуляторная служба постановили, что повышение тарифов в 2016 году на 30% в два этапа на железнодорожные грузоперевозки является необоснованным, а соответствующий приказ противоречит украинскому законодательству.