Между Россией и Польшей прекратились автомобильные грузоперевозки

Для российских перевозчиков это означает также невозможность доставки грузов и в западноевропейские страны через территорию Польши

С 1 февраля истек срок действующих разрешений на въезд российских фур на территорию Польши, а польских — в Россию. Министерство инфраструктуры и строительства Польши и российское Министерство транспорта так и не смогли договориться об их продлении. Об этом пишет РБК.

Согласно сообщению, пока сторонам удалось договориться лишь о том, что все российские машины, находящиеся сейчас в Польше, смогут вернуться в Россию до 15 февраля по разрешениям 2015 года.

Количество разрешений на въезд большегрузов страны согласовывают ежегодно. Порядок согласования установлен международными договорами. Существует два типа разрешений для транспортных компаний: двусторонние и на/с территории третьих стран (трехсторонние). Двусторонние необходимы для ввоза польских грузов в Россию и российских в Польшу, для российских перевозчиков они действуют как транзитные при перевозке из западноевропейских стран через территорию Польши. Трехсторонние соглашения нужны польским перевозчикам для ввоза в Россию грузов из Западной Европы.

Из Польши в Россию и обратно автоперевозчики почти ничего не возят, и этот рынок не сопоставим с объемом перевозок через Польшу из Западной Европы, поэтому российским компаниям нужно много двусторонних разрешений, подчеркивает издание. Польским перевозчикам, напротив, нужно много трехсторонних разрешений, чтобы обслуживать трафик между Западной Европой и Россией.

При этом часть грузов в последние годы шла с формальным переоформлением в Польше и ввозилась в Россию по двусторонним разрешениям, но с начала 2016 года польских перевозчиков стали на этом ловить и штрафовать.

Кроме того, издание обращает внимание на тот факт, что стороны не первый раз не могут договориться по квотам разрешений. Например, автоперевозчики обеих стран приостанавливали работу из-за отсутствия продления разрешений с 16 января по 2 февраля 2011 года.

Следующий раунд переговоров состоится в Варшаве 1 февраля, следует из сообщения на сайте польского Министерства инфраструктуры.

Как писала Politeka, на днях Минтранс РФ заявил, что 27 января получил письмо замминистра инфраструктуры и строительства Польши, в котором «в очередной раз высказано неудовлетворение новыми требованиями российского законодательства в сфере регулирования международных автомобильных перевозок, направленными на усиление государственного контроля за осуществлением международных автомобильных перевозок и ответственности за нарушение порядка их выполнения».

Польская государственная газовая компания PGNiG планирует построить газопровод между Польшей и Норвегией, чтобы уменьшить зависимость страны от российского газа. Ожидается, что реализация этого проекта позволит уже к 2022 году обеспечить ежегодные поставки газа в Польшу в объеме нескольких миллиардов кубометров.