Японские компании хотят строить метро на Троещину

Также они хотят участвовать в завершении строительства моста через Днепр

В строительстве одной из станций киевского метрополитена от проектируемой станции метро «Радужная» до станции «Тараса Шевченко» могут принять участие компании из Японии, говорится в сообщении пресс-службы Министерства регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины.

Такую возможность во время сегодняшней встречи обсудили вице-премьер-министр, глава Минрегионстроя Геннадий Зубко и генеральный директор Европейского бюро Министерства иностранных дел Японии Хаджиме Хаяши.

Также японские компании рассматривают возможность своего участия в завершении строительства моста через Днепр.

Кроме того, согласно сообщению, Украина продолжит модернизацию Бортнической станции аэрации благодаря, в том числе, льготным кредитам Японии. Как уточняется, для реализации данного проекта японское правительство предоставило нашей стране около 900 млн долларов кредита на 40 лет, 10 из которых — льготный период по оплате тела кредита, под 0,1% годовых.

Не менее важным направлением в сотрудничестве двух стран, по словам Зубко, является сотрудничество в сфере энергетики. В частности, речь идет о внедрении в Украине японских передовых технологий Clean Coal по улучшению эффективности угольных теплоэлектростанций. «Мы рассчитываем на успешность реализации первого проекта по замене паровой турбины на Трипольской ТЭС», — подчернул вице-премьер.

Отметим, в нынешнем году Япония председательствует в G7, куда входят Великобритания, Германия, Италия, Канада, США, Франция и сама Япония. Как заверил Хаяши, его страна готова прилагать активные усилия для поддержки странами «Большой семерки» проведения реформ в Украине.

Как писала Politeka, в ноябре 2015 года начальник КП «Киевский метрополитен» Виктор Брагинский заявлял, что в бюджете нет и не будет средств для строительства метро на Троещину, поэтому ведутся поиски инвестора. Он уточнил, что, согласно сделанным в 2010 году оценкам, на строительство новой ветки метрополитена необходимо 12 млрд грн.

Позже министр инфраструктуры Андрей Пивоварский сообщил, что кредит на строительство метро на Троещину может предоставить Япония в случае успешной реализации реконструкции Бортнической станции аэрации, которую она финансирует.