Спливла страшна правда про штрафмайданчики в Харкові: “дорога в один кінець”

Жоден штрафмайданчик на Харківщині не має документів

Тому ніхто не буде нести відповідальність за те, що авто, яке простояло тривалий час на майданчику, розграбували дощенту, повідомляють журналісти МГ «Об’єктив».

Знімальна група поїхала на штрафмайданчик на вулиці Пушкінській разом з Петром Олексійовичем, у якого забрали туди новенький «Деу Ланос» два роки тому після ДТП. На той момент на машині було пошкоджено тільки лобове скло. Коли чоловік побачив, що за цей час залишилося від його «ластівки», був шокований.

Забирати транспортний засіб довелося за допомогою евакуатора, оскільки далеко виїхати на ньому тепер просто нереально.

«Два роки стоїть в бур’янах. Зняли все, розграбували машину практично повністю. Зняли і мотор, і акумулятор, фари, все-все. Тепер їдемо на ремонт», – каже чоловік.

Чому автомобіль опинився в такому стані, власнику так ніхто і не пояснив. Він разом з товаришем, побачивши розкрадену машину, негайно викликали поліцейських. Ті оцінили збитки мінімум в 20 тисяч гривень.

«Залишився тільки блок і коробка. Більше під капотом нічого немає, все знято і відрізано», – розповідає друг постраждалого Степан.

Більш того, навіть «рідні» колеса кудись зникли. На їх місці – мотлох, прикручений парою гайок. Як таке сталося на території штрафмайданчику, що охороняється, його співробітники пояснювати відмовилися, пославши журналістів подалі і закривши двері.

На аналогічний об’єкт на проспекті Гагаріна потрапити – простіше простого. Майданчик не обгороджений, немає охорони, а автомобілі стоять просто в бур’янах. Єдиний «захист» – відеокамери, які незрозуміло, чи працюють. На цьому майданчику – близько трьох десятків автомобілів. Поруч СТО.

У 2017 році до Романа Старченко, представника міської спільноти власників авто на єврономерах, звернулися знайомі, які розповіли, що з об’єкта вивозяться запчастини і залізо у величезній кількості.

«Ми приїхали, і вже безпосередньо на території штрафмайданчики виявили погружчик. За фактом він здійснював навантаження автомобілів, які були вже повністю розукомплектовані, готові до вивезення», – розповів він.

Старченко зафіксував, як в Харкові зберігаються евакуйовані автомобілі: під відкритим небом, без деталей і пломб. Правда, тоді ще тут були паркан, охорона і СТО.

За словами автоекспертів, ситуація з двома штрафмайданчиками в Харкові і ще кількома в області дуже складна. Адмініcтратівний і Кримінальний кодекси мають вимоги щодо евакуації авто в певних ситуаціях, проте жоден з об’єктів в Харкові не відповідає букві закону в повному обсязі.

«Тут комплекс недоробок. По-перше, МВС, по-друге, місцевої влади. Адже вони виділяють місце для штрафмайданчиків, і врешті-решт ті організації, що обрані як партнери в здійсненні цієї діяльності, теж у них проблеми. Тому що, як правило, це кишенькові фірмочки, незрозуміло на кого оформлені, і з яких спросу ніякого», – пояснив автоексперт Олександр Трепетін.

Нагадаємо, повертати українцям відібрані авто ніхто не буде: набув чинності новий закон.

Як повідомляла Politeka, в Україні почали діяти нові-старі штрафи: за що покарають і скільки доведеться заплатити.

Також Politeka писала, що стала відома кількість машин в Україні на європейських номерах: шокуючі дані.