Легализация евроблях: стало известно, как обманывают на таможне

Оказывается, обычные граждане Украины не могут просто воспользоваться преимуществами Соглашения об Ассоциации с ЕС

Ежегодно Минэкономразвития публикует ставки ввозной пошлины Украины, которые будут применяться к импорту товаров происхождением из ЕС в рамках зоны свободной торговли. 

Так, в этом году для подержанных и новых авто многих марок и моделей новых ставка составляет 7,3%, а в следующем году она снизится до 6,4%. Однако, как сообщили недавно в ДФС, владелец первого растаможенного авто на евро номерах (Renault Laguna 2004 г.) заплатил пошлину в размере 10%!

Дело в том, что снижена пошлина касается как новых, так и подержанных авто, которые были произведены именно в ЕС. И чтобы доказать «европейское происхождение» авто, автовладельцы должны за свои средства приобретать экспертное заключение о «стране происхождения транспортного средства».

Поэтому для экономии времени, нервов и средств граждане соглашаются на применение максимальной ставки 10%. Но местонахождение завода-производителя записанное в VIN-коде автомобиля, который есть в распоряжении таможенников.

Для справки, коды производителей WMI для стран Европы выглядят вот так:

A-SM Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии
SN-ST Германия
SU-SZ Польша
S1-S4 Латвия
TA-TH Швейцария
TJ-TP Чешская Республика
TR-TV Венгрия
TW-T1 Португалия
T2-T0 не назначен
UA-UG не назначен
UH-UM Дания
UN-UT Ирландия
UU-UZ Румыния
U1-U4 не назначен
U5-U7 Словакия
U8-U0 не назначен
VA-VE Австрия
VF-VR Франция
VS-VW Испания
VX-V2 Сербия
V3-V5 Хорватия
V6-V0 Эстония
WA-W0 Германия
XA-XE Болгария
XF-XK Греция
XL-XR Нидерланды
XX-X2 Люксембург
YA-YE Бельгия
YF-YK Финляндия
YL-YR Мальта
YS-YW Швеция
YX-Y2 Норвегия
Y3-Y5 Беларусь
Y6-Y0 Украина
ZA-ZR Италия
ZS-ZW не назначен
ZX-Z2 Словения
Z3-Z5 Литва
Z6-Z0 не назначен

Напомним, в Украине появилась еще одна проблема касательно авто с еврономерами. Экспериментальный проект украинских таможенников и полицейских получил продолжение. После открытия правоохранителям доступа к таможенным базам, по которым можно отслеживать въехавшие в страну «евробляхи», на украинских дорогах начали появляться специализированные «антибляховские» посты.

По словам руководителя общественной организации «АвтоЕвроСила» Александра Чернявского, такие КП расположены на одесском направлении и на трассе Киев-Чернигов. На них уже вовсю тормозят автомобили на еврономерах, которые грозятся увезти на штрафплощадки.

«Полиция останавливает на таких постах водителей, пробивает по базе и предписывает конфисковать автомобиль. Это противоречит закону, согласно которому такую проверку можно проводить только непосредственно в зонах таможенного контроля, на границе», — считает Александр Чернявский.

Как сообщалось, президента просят ветировать законы депутатов по «евробляхам»

На сайте президента зарегистрирована петиция с просьбой к президенту не подписывать законы, в которых ущемляют владельцев авто на еврономерах. В петиции просят ветировать принятые Верховной Радой законы №8487 и №8488, касающиеся таможенной очистки автомобилей иностранной регистрации.

По мнению автора петиции, эти законы не учитывают реальную степень благосостояния украинцев.

Напомним, украинцам разрешат ездить без прав, но при одном условии.

Как сообщала Politeka, стало известно, сколько в Украине евроблях премиум-класса.

Также Politeka писала, что 27 сентября 2018 года вступило в силу обновленное законодательство о парковке.