Списання вагонів за віком призведе до репутаційних втрат для України як надійного експортного партнера – експерт

Читать на русском
вантажні вагони, вагон

Рішення Мінінфраструктури про списання залізничних вагонів за віком призведе до проблем на ринку перевезень і погіршення позицій вітчизняних експортерів на світових ринках.

Про це заявив генеральний директор Асоціації українського клубу аграрного бізнесу Роман Сластьон, пишет Гордон.

«Якщо буде таке масове списання вагонів і не буде інвестицій достатніх в те, щоб були заміщені ці списані вагони новими, то відповідно ми матимемо черговий колапс у УЗ і буде ситуація, коли фактично фізично ми не зможемо експортувати достатньо зернових культур, які затребувані на зовнішніх ринках», - пояснив Сластьон у ефірі телеканалу «Україна 24».

Він наголосив: українські експортери внаслідок такої ситуації не зможуть вчасно виконати свої зобов’язання за контрактами з міжнародними партнерами, що призведе до падіння їх позицій на світових ринках і іміджу України в цілому, як надійного постачальника.

За його словами, рішення про списання вагонів – це певною мірою диктування умов власникам вагонів, які інвестувати в їх закупівлю, розраховуючи на певний термін експлуатації та окупність вкладених коштів, а зараз їх змушують купувати нові вагони, замість тих, які за технічним станом ще цілком придатні для використання.

«Дивне насправді дещо рішення, тому що більшість вагонів знаходиться в приватній власності. Лише 25% зерновозів зокрема вони знаходяться у власності УЗ на сьогоднішній момент – це ті, які є в експлуатації. Решта – це, власне, ті вагони приватного парку. І таким чином відбувається певне диктування умов і перегляд умов для тих, хто нині інвестував у такі вагони-зерновози саме якщо ми говоримо про аграрну галузь», - пояснив Сластьон.

Як відомо, МІУ ініціює програму обмеження експлуатації вантажних вагонів за нормативним віком, а не за технічним станом. Проти цього рішення виступають понад 200 великих українських компаній та асоціацій, які представляють інтереси бізнесу. Вони підписали Антимеморандум і закликали владу не допустити масштабної кризи, яку може спричинити штучно створений дефіцит рухомого складу.

У свою чергу, економіст Борис Кушнірук заявив, що програма зі списання вагонів вигідна насамперед олігарху Ігорю Коломойському, вагонобудівні заводи якого отримають багатомільярдні замовлення, але збиткова для України, яка втратить відсотки росту ВВП та робочі місця.

Опубліковано:

Як відновити обліковий запис Telegram після злому: інструкція від фахівців

«Оперативна гра»: експерт розповів, що зараз відбувається на Курщині і які плани ЗСУ

Серіал "Земля без людей": названо дату виходу першої серії

Як розпізнати шкідливі застосунки на смартфоні: поради від фахівців

Як організувати виїзд дитини за кордон без згоди другого з батьків: що важливо знати

НАТО обговорює можливість превентивних високоточних ударів по російській території, - військовий експерт

«Загнаний у кут щур»: експерт розповів, чого путін хотів добитися міжконтинентальною ракетою

Рецепт квашеної капусти "Пелюстка" від зірки "Мастер Шеф": дуже хрумка та смачна

Ракетна революція: експерти розповіли, як нова зброя США може змінити перебіг воєн у Європі

Кім Чен Ин призначив генерала для управління військами у війні Росії проти України: що про нього відомо

Окупанти змінюють тактику: аналітики назвали головну ціль зимового наступу армії рф

Гадання на Андрія 2024: як ворожити за сучасних умов та дізнатися ім’я судженого

Що робити, коли смартфон погано ловить мережу: є кілька корисних порад

Європейські війська можуть відправити до України після закінчення гарячої фази війни: подробиці

Новий виток війни дронів: експерт розповів плюси та мінуси БПЛА керованих оптоволокном

Що потрібно знати і як діяти у разі блекауту: важливі поради

Копалини України в обмін на зброю: експерт розповів, наскільки реальним є такий план

Ситуація в районі Торецька загострюється: військовий експерт пояснив, у чому небезпека для ЗСУ

Удари ATACMS по Росії: експерти розповіли, як це вплине на перебіг війни і чим може відповісти РФ

Показати ще