Стало відомо, які мости на межі руйнування в Києві: “жертвами стануть все”
У Києві пройшла важлива прес-конференція «В Києві« втомилися »75 мостів: чекати чи катастрофи?»
Вона була організована у зв’язку з небезпечною ситуацією навколо столичних мостів.
Фахівці підтвердили раніше сказані мером Києва Віталієм Кличком слова щодо аварійного стану трьох мостів і необхідного ремонту інших.
Ряд експертів в цій області висловили свою думку про ситуацію, що склалася і запропонували свої шляхи її вирішення.
У справі Зайцевої суд виніс вирок: “такого рішення ніхто не очікував”Нагадаємо, що вже цілих три мости в Києві знаходяться в аварійному стані: Шулявський міст, міст Метро та міст Патона. Всі ці три мости вимагають негайного ремонту.
Архітектор Анатолій Фролов вважає, що рух на цих мостах потрібно терміново закривати, так як це може призвести до незворотних наслідків.
Експерт вважає, що всьому виною відсутність наступності влади. Він згадав, що раніше в столиці були спеціальні загони, які стежили за станом мостів і виконували там ремонтні роботи. А сьогодні ж навіть Київавтодор не вимагає КМДА гроші за реконструкцію і в цілому, на обслуговування важливих шляхопроводів.
Також він згадав, що мости є стратегічно важливими об’єктами. Якщо раніше у кожного такого об’єкта була спеціальна охорона, то зараз будь-який бажаючий, а такі у нас точно знайдуться, може підірвати міст.
Крім того, Фролов засудив наміри київської влади зводити «великі проекти» по типу моста «імені Черновецького» або канатних дорого замість мостів. Він вважає такі ініціативи абсолютно несвоєчасними, недоречними і занадто дорогими.
Інший експерт громадської організації «Фонд суспільної безпеки» Юрій Гаврилечко різко розкритикував бажання Кличко залучити іноземні інвестиції на ремонт столичних мостів.
«Будь-яка інвестиція – вкладення грошей в комерційний проект, покликаний приносити прибуток. Ремонт моста не може принести інвесторові прибуток в принципі, їли тільки інвестор не є власником цього моста і не бере з людей гроші за проїзд по мосту. Цього, як відомо, немає і бути не може», – роз’яснив експерт.
А ось бюджет в 100 мільярдів гривень на ремонт всіх 75 мостів Гаврилечко назвав «ще одним бердом». Він наполягає на тому, що ця цифра взята «з неба». Щоб дізнатися реальну вартість ремонту потрібно проводити серйозну експертизу кожного моста окремо, а не брати один мільярд, які виділили на Шулявський міст, і помножити його на інші мости плюс докінув зверху 25 мільярдів.
Міський бюджет Києва вже давно є прибутковим, і за останні роки можна було відремонтувати 20 мостів, але цього, чомусь зроблено не було.
На думку експерта Дарініцкій міст є найдорожчим в світі.
«Побудований Дарницький міст на сьогоднішній день є найдорожчим мостом в світі – при довжині всього 1,1 км він обійшовся в 1,2 мільярда доларів США. Для порівняння, китайці побудували міст через Хуанхе довжиною в 42 км за 1,5 мільярда доларів!», – уточнив Гаврилечко.
Директор консалтингової компанії William invest expert Віктор Медведь засудив політику влади щодо столичних мостів. Він заявив, що гроші, які виділяються на мости і інше дорожнє покриття міста, сприяють тільки підтримці його поточного рівня аварійності, а не реальному ремонту.
«Але при цьому забувається, що мости – стратегічні об’єкти, що мають більш високу ступінь уразливості в порівнянні зі звичайними дорогами. А відбувається це, на моє глибоке переконання, через некомпетентність осіб, що займають керівні посади у владних структурах», – пояснює експерт.
Він вважає, що в Києві є інститути, які можуть проводити ефективну експертну оцінку мостів і складати кошториси для їх подальшого ремонту. Однак на їх роботу виділяється лише 5% від необхідно, то на 5% вони і будуть діяти.
Якщо влада серйозно не займеться питанням комплексного і остаточного ремонту аварійних шляхопроводів – це може привести до неминучої катастрофи з величезною кількістю жертв.
«Якщо на звичайних дорогах це призводить до зростання числа ям на них і, отже, розбитих машин і загиблих людей. Те падіння моста від старості – дуже серйозна катастрофа з величезною кількістю жертв. Щоб було зрозуміло: все, хто в момент падіння буде на мосту – загинуть», – уклав Ведмідь.
Нагадаємо, відомий список країн, які не підтримали резолюцію України щодо Криму
Як писала Politeka, випущена в бік РФ ракета прорве лють Путіна.
Також Politeka писала, що на Кримському мосту з’явилося те, чого найбільше боявся Путін.