У Кличка вирішили помити тролейбуси за 12 млн: подробиці рішення, яке обурить всіх

Чудова новина надійшла від всіма улюбленого КП «Київпастранс: за 12 000 000 грн вони влаштують прочухана муніципальному транспорту

Ну що сказати? Тепер-то ми заживемо. Що там тих грошей? Головне чистота транспорту! Звичайно, хотілося б щоб автобуси, тролейбуси та інший колісний транспорт «Київпастрансу» ходив не тільки чистим, але і з регулярним курсуванням, але в даний момент мова не про це.

Як порахували колеги з @KyivLIVE на прибирання одного трамвайчика піде від 6 до 15 000 гривень.

Шари вікової бруду повинні затремтіти від страху, бо тепер їм точно прийде кінець. А інакше як же? Така сума не інакше як повинна прямо таки апгрейдити улюблений міський транспорт.

«Транс» придумав, що на прибирання одного трамвайчика піде від 6 до 15 000 гривень. Що за маячня, а? Будуть вилизувати кабіни елітними миючими засобами? », – пише в своєму меседжі в Telegram паблік KyivLIVE.

Ні, ніхто не проти чистоти міської інфраструктури і те, що цю «структуру» доповнює, головне щоб всі засоби пішли такі на миючі засоби, а не залишилися десь там лежати. Так би мовити «в засіках» Батьківщини.

Слідом за підвищенням вартості проїзду в столичному комунальному транспорті, на киян чекає різке подорожчання маршруток. Про це говорять і самі перевізники, і експерти. Уже найближчим часом одна поїздка в маршрутному таксі в Києві буде коштувати 10 гривень.

«Гривня знецінюється, ціни ростуть на все. Тому ми не бачимо іншого виходу, крім як підвищити вартість проїзду. Десять гривень – була б більш економічно обґрунтована ціна », – пояснюють перевізники.

Як розповів директор транспортної компанії, зараз 20% рухомого складу варто – нікому працювати. Водії знають, що в Європі вони можуть заробити від 800 до 1500 євро, працюють там вахтовим методом: три місяці, потім додому, потім знову в рейс. Якщо у наших водіїв не буде такої зарплати, то ми їх просто не втримаємо.

Тому, швидше за все, вже в вересні-жовтні ціни на проїзд піднімуться до 9-10 гривень. У той же час експерт громадської компанії впевнений, що проїзд в київських маршрутках міг подорожчати і раніше, але цього не ризикнули зробити.

При цьому експерт вважає, що майбутнє підвищення проїзду в маршрутках ніяк не пов’язане з ціною на бензин, так як маршрутки на ньому не їздять.

Як повідомлялося, 13 липня на багатьох станціях метро спостерігалися великі черги, оскільки це останній день, коли можна поповнити електронні проїзні за старою ціною.

Як писала Politeka, було розкрито хитру схему столичної влади щодо подорожчання проїзду в Києві, виявилося, що нас усіх обдурили.

Відзначимо також, є способи заощадити, не дивлячись на підвищення тарифів на проїзд.