Замість дискредитації досвід аеропорту «Київ» можна використовувати для модернізації регіональних аеропортів, – ЗМІ

Модель розвитку аеропорту «Київ» могла б стати прикладом для модернізації регіональних аеропортів в Україні. До такого висновку прийшли журналісти 112 каналу.

У статті Працює всюди, крім України. Державно-приватне партнерство на прикладі аеропорту “Київ” говориться про зростаючу роль державно-приватного партнерства в реконструкції саме авіаційної інфраструктури. Тільки за останні десятиліття обсяг приватного капіталу в цю галузь досяг $90 млрд. Успішні ГСЧ-проекти реалізовані в країнах Західної Європи і Чорноморського басейну – від Грузії до Болгарії. В Україні такий досвід є тільки у Міжнародного аеропорту «Київ». Однак замість того, щоб використовувати апробований механізм для модернізації аеропортів в Чернівцях, Одесі, Івано-Франківську чи будь-якому іншому місті, в нашій країні «доклали всіх зусиль, щоб його дискредитувати».

Нагадаємо, в 2010 році в результаті конкурсу нерухоме майно аеропорту перейшло в 49-річну оренду інвестору – ТОВ «Майстер-Авіа». Компанія виконала всі інвестиційні зобов’язання: побудувала три нові термінали, нові перони, закупила техніку, працевлаштувала колектив і погасила борги комунального підприємства, на балансі якого знаходиться злітно-посадкова смуга. Сума інвестицій перевищила $50 млн. З 2010 по 2017 роки пасажиропотік збільшився в 60 (!) разів – з 29 тисяч до 1,8 мільйонів пасажирів на рік. В аеропорт зайшло 20 нових авіакомпаній, включаючи 7 лоукостерів. «В Україні не стали винаходити велосипед і підійшли традиційно – інвестора звинуватили в порушенні умов конкурсу, нанесенні місту шкоди на 119 млн грн і одержанні неправомірної вигоди», – йдеться в матеріалі. У чому полягає ця вигода, залишається питанням, оскільки «Майстер-Авіа» до сих пір працює збитково, намагаючись погасити взяті на будівництво терміналів кредити.

14 червня, в день аварії літака, що здійснює рейс Анталія-Київ, аеропорт виявився заблокованим співробітниками Національного антикорупційного бюро. Протягом 19 годин вони проводили озброєний обшук. Протягом всього цього часу керівники і начальники відділів знаходилися замкнутими без засобів зв’язку.