Платні дороги в Україні: хто і як заважає будівництву
При будівництві платних доріг в Україні можуть виникнути проблеми
Про це Politeka розповів економіст, президент Українського аналітичного центру Олександр Охрименко.
Копів підірвали посеред дороги, з’явилося відеоЕксперт зазначає, що найбільші проблеми будуть з землею.
«Справа в тому, що для будівництва автобану потрібно, щоб землю в концесію віддавали мінімум на 49 років. В Україні, коли до цього доходить, починаються розмови, що можемо дати на три роки, а потім переглянути договір і продовжити термін. Звичайно, жоден інвестор на такі умови ніколи не погодиться. У будівництво концесійних доріг інвестуються великі кошти. Тільки років через десять автобан окупається, далі вже приносить прибуток. Проекти з будівництва концесійних доріг в Україні цікаві і зовнішнім, і внутрішнім інвесторам», – пояснив економіст.
Охрименко додає, що якщо платні дороги будуть якісними, то українці будуть за них платити.
«Зараз нереально порахувати, скільки приблизно може коштувати проїзд по відповідним дорогам. Але для приватних осіб плата не може бути високою. Зазвичай автобани будують для вантажівок. Основний дохід формується завдяки комерційному транспорту, а не приватним особам», – уточнив він.
Повний текст матеріалу читайте тут.
Джерело: Politeka