Без пояснення причин: Росія припинила транспортування в Україну «чорного золота»

Російська Федерація припинила транспортування «чорного золота» через нашу країну

Про це повідомляють журналісти з посиланням на свої джерела.

Так, транзит енергетичного та коксівного вугілля був припинений ще першого травня, а причину в Росії називати відмовляються. Звернемо увагу, що обсяг транзиту вугілля в останні місяці складали від одного до 1,8 мільйона тонн в місяць.

Основними одержувачами вугілля була Туреччина, Польща, Румунія, Словаччина, Чехія, Угорщина і ряд інших країн і держав.

«Наш оператор (Російські залізні дороги, – ред.) не погоджує відвантаження вугілля з початку травня. При цьому експорт вугілля для українських компаній тривають без жодних проблем», – відмовляються представники російської вугледобувної компанії.

Також уточнимо, що в новому списку санкцій, який був введений в силу з другого травня, влаштувала «демарш» російська компанія відсутня.

Нагадаємо, Україна раптово вирішила посилити торговельні зв’язки з Російською Федерацією. Найближчим часом країни підпишуть контракт на 2018 рік на поставки уранової сировини з України в РФ. Про це заявив генеральний директор АТ «Міжнародний центр зі збагачення урану» Гліб Єфремов.

За його словами, Україна збагачує свій урановий концентрат на потужностях МЦЗУ, учасником якого вона є. Кожен рік країна в рамках проекту постачає близько 80 тонн уранового концентрату.

Як писала Politeka, в мережу потрапили фотографії, на яких видно, як наше ж вугілля везуть в Україну з Російської Федерації. Кадри опублікував популярний український блогер і телеведучий Сергій Іванов.

«Війна — війною, гроші — грошима», — почав свій пост Іванов.

За його словами, фото були зроблені власним джерелом Іванова на залізничній станції «Білгород — вантажний» (РФ): на рейках можна побачити вагони українського перевізника ТОВ «Українська нова перевізна компанія» з українським вугіллям.

«Вугілля видобувається на окупованій території, потім вивозять вантажівками на територію Росії (Гуково), складується на майданчиках, оприбутковується як російське, завантажується у вагони, проходить митницю і поставляється в Україну завдяки невибагливим українським перевізникам», — коментує блогер фото.

В результаті цієї схеми, пояснює Іванов, Україна страждає двічі — безпосередньо від крадіжки й від необхідності платити за власні ресурси як за імпортні.

«Всі учасники схеми в курсі, всіх це влаштовує. Питання про неприпустимість співпраці з окупантами, як і раніше, не варто. Довбані маркітанти», — резюмує блогер.

Джерело: Politeka