Гройсман мене призначив: чиновник прем’єра засвітився в великих схемах на митниці

Спливла нова схема корупції на митниці, яку кришують високі чиновники

Стало відомо, що на Волинській митниці процвітає кримінальна схема незаконного розмитнення вантажних бусів під виглядом пасажирських. Крім цього, для ввезення заборонених авто з двигунами Євро-3, рік випуску деяких авто змінюється на більш молодий.

Документи, що свідчать про такі махінації потрапив до українського журналіста Олександра Дубинському.

Згідно з паперами, тільки за перші три місяці 2018 з цією схемою було розмитнено 24 вантажних буса і автобуса.

За словами Дубинського, схема діє на Волинській митниці з січня цього року. І обертається вона навколо бізнесу пов’язаного з переобладнанням вантажних бусів на пасажирські.

Справа в тому, що з 2009 року в Україні діє розпорядження Кабінету Міністрів про заборону використання автобусів для пасажирських перевезень, які були переобладнані з вантажних.

До 2009, було дуже популярно ввезти дешеву вантажівку з ЄС, врізати в нього вікна, вкрутити сидіння і замінити техпаспорт на пасажирський автобус.

На цій темі був побудований величезний бізнес, адже вантажівка в рази дешевше автобуса як при покупці, так і при розмитненні. Таке переобладнання дозволяло економити до 10 000 Євро в порівнянні з тим, якщо відразу ввозити автобус.

Але з 2009 року законно перетворити двомісну вантажівку в 17 або 22 місцевий автобус вже не вийде. Такий транспортний засіб МРЕВ не поставить на облік і техпаспорт ніхто не видасть.

Вирішення питання як обійти закон і за недорого перетворити вантажівка в автобус несподівано знайшлося на Волинській митниці в 2018 році.

За інформацією Дубинського, керівник митниці Віктор Кривицький особисто дав негласне розпорядження на прийняття до розмитнення вантажівок за підробленими документами.

Схема виглядає так.

Ви купуєте в ЄС вантажний двомісний Мерседес Спринтер 2013 року випуску за 12-13 000 Євро, на нього виготовляється підроблений техпаспорт і сертифікат про те, що він є пасажирським з кількістю місць 22 і рік випуску його не 2013, а 2015.

З цим набором підроблених документів ви приїжджаєте на один з митних постів Волинської митниці «Луцьк», «Ковель», або «Ягодин» та митники, бачачи, що автомобіль не пасажирський, а вантажний, і навіть не звіряючи рік випуску розмитнюють його.

Оформивши документи на вантажний бус як на пасажирський автобус ви, в результаті отримуєте українських техпаспорт, в якому вказано, що ваш вантажний бус – це автобус з 22 посадочними місцями.

По суті це схема обходу заборони на переобладнання вантажних авто в пасажирські. Адже за підробленими документами ви ввезли нібито автобус який після розмитнення і отримання українського техпаспорта ставати умовно легальним.

Після цього ви спокійно їдете в майстерню, де вам кустарним чином теоретичний автобус перетворюють в цілком практичний. Тобто прикручують в салон сидіння, врізають вікна і роблять обшивку. По суті – це кримінальне дію, адже безпека пасажирів в такому автобусі ніхто не гарантує і коли якесь скло або крісло відірветься ніхто не знає.

Попит на такі автобуси всередині країни величезний, адже з 2009 їх парк особливо не оновлювався. На перепродажу такого «Передєлкіно» можна заробити близько 7-8 000 Євро чистими.

Згідно з інформацією джерел Дубинського, розпорядження приймати ці авто в «роботу» спущено на все митні пости з кабінету начальника Волинської митниці Віктора Кривицького.

Згідно негласного «прайса» за кожен такий автомобіль в основному це Мерседес Спринтер митник оформляє вантажівка бере з водія 2000 євро. 500 з них залишається на посаді 1500 передається начальнику митниці. З ким він їх ділить, не відомо.

Як зазначає Дубинський, Кривицький який був призначений на цю посаду восени 2016 р особисто Володимиром Гройсманом з самого початку своєї роботи потрапляє в різні корупційні скандали.

У березні 2017 його підлеглі на посту «Ягодин» випадково не помітили корабельну гармату, яку затримали поляки.

Відзначається, що в червні 2017 Генеральний прокурор Юрій Луценко навіть заявив про затримання «чорної каси» волинської митниці, після чого навіть послідував арешт Віктора Кривицького, але, мабуть навіть йому Волинська митниця виявилася не по зубах.

У приватних розмовах непотоплюваність Кривицького митники пояснюють тим, що він, будучи вихідцем з Вінниці і є близьким до прем’єра Гройсману. Навіть в.о. Глави УКРІНФОРМ Мирослав Продан не має на Кривицького ніякого впливу.

«Гройсман мене призначив, і тільки Гройсман може мене зняти. Чи не намагайтеся, що не вийде »- так неодноразово заявляв він в розмові зі своїми колегами.

За матеріалами Dubinsky.pro