Сідаючи в літак – хрестіться, адже за безпеку польотів в Україні відповідає … бухгалтер

Підприємством зараз керує людина, яка поняття не має, що таке авіація

Багато віруючих людей бояться літати, і тому перед зльотом нерідко хрестяться. В Україні ж зараз з повітряним транспортом така ситуація, що тепер навіть найзапекліший атеїст мимоволі згадує Бога, коли сідає в літак.

Вся справа в тому, що головне підприємство, яке відповідає за безпеку польотів в нашій країні – Украерорух продовжує лихоманити. Раніше ми вже повідомляли про халатного ставлення до своєї роботи директора підприємства Дмитра Бабейчука. Саме з його німої згоди висококваліфіковані кадри стали йти, а на їх місце беруть людей, які нічого не розуміють в авіації, але при цьому будуть закривати очі на кримінальні схеми керівництва.

Вирішив відсидітися

Після наших публікацій Бабейчук, щоб не муляти очі і з надією, що все устаканиться, пішов у відпустку. Також цьому посприяли відкриті кримінальні справи проти нього і величезний борг в 400 млн гривень, який над ним висить.

Нагадаємо, до початку 2017 року на рахунках в Платинум Банку один тільки Украерорух зберігав 405 млн грн. Цікавий факт, що 160 млн грн держпідприємство завело до фінансової установи напередодні його банкрутства. Погодьтеся, це наводить на думку, що це було зроблено навмисно.

Це були кошти, які могли бути витрачені на модернізацію підприємства, а також збільшення зарплат співробітників, але в результаті банкрутства банку – гроші пропали. Хоча подейкують, що осіли вони якраз в кишенях Бабейчука і його наближених.

Тому не дивно, що на минулій конференції трудового колективу Украероруху директору і його «сподвижникам» Сергію Гомболевська, Віктору Мельникову і Олександру Доценко було висловлено недовіру.

“Той, хто дивиться” за грошима

І ось зараз за відсутності Бабейчука, поки він «у відпустці», кермо влади стратегічним підприємством взяв на себе Олександр Доценко, яка не пропрацював в Украерорусі і півроку. Варто відзначити, що він абсолютно не розбирається в безпеки польотів, але зате, як кажуть знаючі люди, при цьому добре вміє перенаправляти фінансові потоки в кишеню до себе і своїх керівників.

Звичайно, подібне не могло б відбутися без схвалення зверху. Як нам стало відомо, міністр інфраструктури Володимир Омелян і його заступник Юрій Лавренюк володіють всією інформацією про ситуацію, що склалася в Украерорусі, але зовсім нічого не роблять. Або ж просто закривають очі на це беззаконня і вважають за краще не помічати, що безпека польотів знаходиться у великій небезпеці.

Наочно демонструє те, як зараз робляться справи в Міністерстві інфраструктури документ про штатний розклад Украероруху, який потрапив до нас в руку. По ньому видно, що вже стоїть підпис директора, також в наявності друк відомства, але ось графа «дата» пустує. Тобто цим документом можна скористатися в будь-який день, як тільки це буде потрібно.

А у відповідь тиша

І ось на даний момент ми маємо потурання і халатність з боку міністра Омеляна і його заступника Лавренюка. У складний час, яке переживає зараз наша країна, коли на Сході йде війна – ніхто не може бути впевнений у безпеці польотів в Україні. Скільки ще потрібно трагічних подій, щоб вони зрозуміли, що керувати подібними стратегічними підприємствами, як Украерорух, повинні професіонали. Скільки потрібно часу, щоб вони побачили, що з-за непрофесійне керівництво компанію залишають кращі фахівці? І скільки потрібно звернень, заяв і записок від працівників, щоб в міністерстві нарешті прийняли якісь заходи? Всі ці питання досі залишаються без відповіді.

За матеріалами Персона