Фіаско іноземних реформаторів в Україні: що вони зробили не так
При владі в Україні вже практично не залишилося іноземців, яких сюди кликали, покладаючи на них великі сподівання
Про це заявив політолог, директор інституту менеджменту і політики Руслан Бортник.
Політолог назвав причину провалу Балчуна (відео)«Той уряд іноземців, яким був другий уряд Яценюка, бо тоді прийшло дуже багато іноземців, пішов. Перший уряд Яценюка – уряд Майдану, другий уряд Яценюка – уряд іноземців. Перший уряд Гройсмана – це уряд президента. І от зараз формується другий уряд Гройсмана або четвертий український уряд. Він буде урядом виборів. От сьогодні Балчун був останнім чи, можна сказати, крайнім з того другого уряду України після Майдану, чи другого уряду Яценюка. Більше іноземців на високих посадах, з хоч якоюсь долею свого суверенітету, в українських органах влади сьогодні не залишилося», – зазначив він.
При цьому, за словами політолога, іноземні реформатори не виправдали тих надій, що на них покладалися, а навпаки дискретували себе в Україні. На його думку, позитивним свій досвід в Україні може назвати лише Наталія Яресько.
«Їм треба було чесно говорити, хто їм заважав, і підкріплювати це зверненнями до правоохоронних і антикорупційних органів. А всі ті заяви, пам’ятаєте, Абрамавичус звинувачував Кононенка , вони залишилися пустими політичними заявами», – говорить політолог.
Нагадаємо, голова «Укрзалізниці» Войцех Балчун повідомив про свою відставку через особисті обставини. Зараз його обов’язки тимчасово виконує перший заступник міністра інфраструктури і глава Наглядової ради Євгеній Кравцов.
Зазначимо, на думку першого президента України Леоніда Кравчука, після звільнення керівника Укрзалізниці Войцеха Балчуна така ж доля може спіткати і в.о. міністра охорони здоров’я Уляну Супрун.
Раніше Бортник зазначив, що Євген Кравцов, якого поставили очільником “Укрзалізниці” – фігура наближена до прем’єр-мініста Володимира Гройсмана, тому відставка Балчуна не повернула адміністрацію залізничного транспорту в підпорядкування міністра інфраструктури Володимира Омеляна.
Також Бортник застерігає, що голосним заявам Кравцова щодо реформування «Укрзалізниці» не варто довіряти.
Читати матеріал повністю.
Джерело: Politeka