Ремонт Шулявського моста: киянам повідомили погані новини
У Кличка не мають наміру переглядати проект реконструкції на Шулявці, навіть якщо петиція за трирівневу розв’язку набере необхідну кількість голосів
Про це заявив заступник голови Київської міськдержадміністрації Олександр Спасибко на прес-конференції.
За словами Спасибко, рішення вже прийнято, і переглядати його не будуть.
При цьому чиновник підкреслив, що якщо петиція про будівництво трирівневої розв’язки набере необхідні 10 тисяч голосів, то її будуть змушені розглянути.
Смітники антидержавного кольору: як соцмережі сміються над Аксьоновим (відео)“Ми будемо зобов’язані реагувати на цю петицію. Але хочу вас запевнити, що до складу Містобудівної ради входять дуже професійні експерти, а люди, які лобіюють трирівневу розв’язку, які не є членами Містобудівної ради”, – констатував Спасибко.
Заступник голови Київради зазначив, що реконструкція передбачає будівництво дорожньої петлі і знесення приміщень заводу “Більшовик”.
“Там дуже багато аргументів завдяки яким на Містобудівній раді переміг цей проект”, – підкреслив чиновник.
У той же час, як стало відомо, під час реконструкції транспортної розв’язки житловий будинок відселяти не будуть.
“Другою чергою цього проекту передбачається знесення одного з корпусів” Більшовика “. Ми зараз перебуваємо в переговорній стадії процесу і з Фондом держмайна, і керівництвом заводу, щоб якомога швидше здійснити реконструкцію другої черги”, – сказав він.
При цьому на питання, чому не можна реалізувати трирівневу розв’язку, для якої не нічого треба зносити, чиновник повідомив: “Але її (3-рівневу розв’язку – ред.) Неможливо реалізувати. Там існують проблеми: метрополітен, комунікації, ненормативні повороти, у нас є офіційну відповідь експертів “..
Слід нагадати, що Київська адміністрація розглядала сім варіантів реконструкції дорожньої розв’язки біля станції метрополітену “Шулявська”. При цьому три варіанти вибрали для подальшого розгляду.
18 травня Містобудівна рада Києва підтримав варіант реконструкції дорожньої розв’язки біля станції метро “Шулявська”, який передбачає будівництво дорожньої петлі і знесення приміщень заводу “Більшовик”. Нову розв’язку на Шулявці обіцяють звести за рік і витратити на це 400 млн гривень. Будівництво розв’язки на Шулявці планують почати в кінці цього року.
Водночас київські активісти закликають міську владу побудувати на Шулявці трирівневу розв’язку з реверсивним розподільним кільцем. У підтримаю цього проекту на сайті міськради зареєстрували петицію і створили відповідну сторінку в Facebook.
За матеріалами “УП“