Метро в Стокгольмі: печери та підземні річки – фото

Стокгольмський метрополітен, або Stockholms tunnelbana в Швеції називають “найдовшою художньою галереєю в світі”

До того ж, система ліній метрополітену в Стокгольмі ще і незвичайніше метро у світі, пише Politeka.

Рішення про будівництво метро взяли в 1941 році. Спочатку були побудовані підземні шляхи, але вони були використані під швидкісні трамваї. Лише 1 жовтня 1950 року Стокгольмський метрополітен прийняв перших пасажирів.

Стокгольмський метрополітен складається з трьох ліній. З 1950 року 1957 й була запущена перша лінія – Зелена. Спочатку лінія йшла на південь, пізніше до західного передмістя, згодом ці дві частини зв’язали через Центральну станцію і Старе Місто.

Червону Лінію відкрили в 1964 році, з двома лініями, які йшли з північного сходу на південний захід через центр міста. Третя ж система, Синя Лінія, була відкрита в 1975 році з двома лініями, що йдуть на північний захід від центру міста. Причому саме синя лінія вважається найживописнішою.

Загальна кількість станцій метро -100, при цьому 48 станцій підземні і 52 станції надземні. Загальна протяжність ліній метрополітену становить 105,7 кілометрів. Рух на лініях лівосторонній, оскільки, коли метрополітен відкривався, в Швеції було лівосторонній рух.

Дизайн Стокгольмського метрополітену є, мабуть, головною родзинкою, що відрізняє його від інших метро. Кожна станція має своє оригінальне оформлення. Багато станції вирубані в скелях, як печери. У метро можна побачити казкові гроти, грецькі скульптури, куточки класичної архітектури, настінні рельєфи, мозаїку, поп-арт, фонтани і струмки.

Метрополітен часто використовують для виставок. Сотні художників представляють свої роботи пасажирам метро. На 90 станціях туристи мають можливість ознайомитися з творчістю представників різних видів і напрямків мистецтва.

Вхід в метрополітен Стокгольма позначається великою літерою Т – від великої літери слова Tunnelbana (метро). Всі три лінії сходяться на станції T-centralen, де розташований центральний залізничний вокзал і центральний автовокзал. Звідси ж можна відправитися в будь-яку точку Стокгольма і в аеропорт.

Щоб створити таку галерею, уряд виділяв щорічно на оформлення метро 1,5 мільйона доларів. На всіх станціях є інформаційні табло, на яких видно маршрут поїзда, час його очікування в хвилинах. Після прибуття поїзда на табло вказується кількість вагонів у складі.

Напомним, как писала ранее Politeka, в киевском метро установят 50 дополнительных банкоматов и перестанут продавать жетоны.

За матеріалами Etotam