«Укрзалізницю» звинуватили в блокуванні експорту зерна
Неналежне виконання обов’язків “Укрзалізницею” призвело до припинення відвантаження зерна на експорт і зупинці збирання врожаю в двох областях
Про це йдеться в листі-зверненні генерального директора великої аграрної компанії “Нібулон” Олексія Вадатурського до прем’єр-міністра України Володимира Гройсмана, міністру інфраструктури Володимиру Омеляну, міністру аграрної політики і продовольства Тарас Кутовий, голові Луганської облдержадміністрації – керівника обласної Військово-цивільної адміністрації Юрію Гарбуз , голові правління ВАТ “Українська залізниця” Войцеху Балчуну, передає АПК Інформ.
Зокрема, згідно з документом, “Укрзалізницею” протягом жовтня-листопада не був виконаний узгоджений план подачі вагонів-зерновозів. Так, в жовтні з 2594 запланованих вагонів було подано 432 (16,6%), в листопаді з 2 722 – 161 (5,9%). В результаті через неподання вагонів під навантаження зерном на полях тільки Луганської області під загрозою загибелі виявилося більше 250 тис. т зерна пізніх зернових і олійних культур.
Зернові склади в м Старобільськ, смт. Білокуракине та с. Солідарне Луганської області змушені зупинити прийом зерна нового врожаю через наповненості складських ємностей. Через неподання залізницею вагонів компанія зупинила збирання врожаю на полях Луганської області в обсязі понад 20 тис. т.
Невиконання “Укрзалізницею” обов’язків з надання вагонів в запланованому обсязі призвело до простою на рейдах Миколаївського морського порту суден закордонного плавання (Olga, OZGUR AKSOY, Pride, Cristopher Oldendorff, Amazon, Genco Knight, BALTIC HARE, Sth Sydney, The Able і Marbella), які через відсутність вантажу, обумовленого зривом залізничних перевезень, знаходяться на вимушеному простої без вантажних операцій протягом 15-20 діб. Загальний розмір збитків від вимушеного простою судів тільки в листопаді ц.р. вже перевищує $ 700 тис.
Раніше повідомлялося, що менеджмент «Укрзалізниці» зриває план поставки вугілля на склади для проходження опалювального сезону, пріоритетно виділяючи рухомий склад приватним компаніям для їх потреб.