Ложка дьогтю: керівництво «Борисполя» проігнорувало незручні питання (фото)

13 вересня відбулася онлайн-трансляція з виконувачем обов’язків директора аеропорту «Бориспіль» Євгеном Дихне, який відповідав на запитання користувачів Facebook. Так, до керівництва головного міжнародного аеропорту країни на часі вже купа запитань, як у журналістів, так і у громадян, що користуються його послугами.

Користувачі цікавилися конкретними проблемами надання авіаційних та інших послуг, а також довгостроковими планами з розвитку і модернізації аеропорту.

Дихне розповів про неохайність київських таксистів, що «перебивають» ціни офіційних перевізників, які співпрацюють з аеропортом. Також, пояснюючи високі ціни на неавіаційні послуги в «Борисполі», в. о. директора зазначив, що причиною є нерівномірний розподіл неавіаційних доходів. Адже з них лише 30% залишається на балансі аеропорту, а решта йде до Фонду держмайна.

Дихне не став детально відповідати на серйозні питання щодо роботи аеропорту. Серед іншого, журналісти нагадали йому про обшуки, які в липні в «Борисполі» проводила прокуратура через непрозорість закупівель захисного обладнання для аеропорту.

Зокрема, журналісти порталу Знай.ua і громадяни, які користуються послугами «Борисполя», запитували про регулярні крадіжки багажу, антисанітарію в туалетах і плитку, що періодично падає на голову пасажирам у терміналах. На жаль, ці запитання під час прямої лінії залишилися без відповіді.

Тож у журналістів склалося враження, що ідею відповіді на питання онлайн обрали, аби відповідати лише на «зручні» запитання. До того ж, що саме незручні питання насамперед цікавлять громадськість.

Приміром, проблеми постійного ламання і технічних неполадок бортів, яких тільки за останні місяці сталося кілька. Лише завдяки щасливому випадку вони поки що не стали причиною катастрофи. За останній рік було понад десятка випадків технічних неполадок із літаками, останнього разу – зовсім нещодавно, у серпні.

Як раніше писала Politeka, Євген Дихне заявив, що термінал В аеропорту Бориспіль застарів і технічно не підходить для подальшої експлуатації.

Термінал планують знести, а на цьому місці побудувати перон для літаків.