Який вигляд матимуть місця пасажирів у літаках майбутнього (фото)
Нові технології стрімко змінюють галузь пасажирського авіатранспорту. CNN підготувало добірку новітніх розробок, які вже найближчого часу зроблять польоти більш комфортними, технологічними і захопливими.
Ключем до змін у галузі пасажирських авіаперевезень є технології бездротового доступу в Інтернет. Wi-Fi на борту відкриває абсолютно нові можливості для розваг.
Мобільні технології вже відіграють помітну роль в подорожах. Пасажирам доступні електронні посадочні талони з можливістю поновлення для бізнес класу. Деякі авіакомпанії навіть почали розсилати посадочні талони за допомогою Facebook Messenger.
Однак разючі зміни технології спричинять в галузі дозвілля під час польотів. Так, ряд авіакомпаній вже презентували програми, які дозволяють пасажирам підключати свої смартфони до системи розваг на борту.
Низка перевізників вже йдуть далі і тестують технології віртуальної реальності як альтернативу традиційним розвагам. Також ця технологія може допомогти людям, які бояться літати, заспокоїтися.
Також безліч розробок зараз пропонують у сфері облаштування місць пасажирів. Нові типи крісел, які підлаштовуються до форми тіла людини, і футуристичні кабіни зі спальними місцями можуть стати реальністю вже найближчим часом.
Світлодіодне освітлення допоможе пасажирам під час нічних перельотів і навіть знизить кількість розладів добових біоритмів, які виникають під час тривалих польотів. Безліч розробок є в галузі удосконалення ергономіки та безпеки крісел, пасажирських полиць і навіть туалетів.
Нагадаємо, що компанія Mercedes представила прототип “автобуса майбутнього”, обладнаного автономною системою управління. Напередодні автобус вперше подолав 20-кілометровий маршрут.
Раніше Politeka писала, що у Китаї провели небезпечний експеримент за участю надшвидкісних поїздів: два склади, що рухаються назустріч по паралельних залізничних коліях, проїхали повз один одного на швидкості 420 км/год. Це перший подібний випадок в історії. Таким чином Китай встановив рекорд зі швидкості для зустрічних поїздів, заявив Чжоу Лі, глава департаменту технологічного управління Китайської залізничної корпорації.