Українських водіїв почнуть ловити на “нову вудочку”: що зміниться з грудня

Українським водіям повернуть “листи щастя” за порушення ПДР

У стандарті описані технічні вимоги до камер, які будуть вимірювати швидкість на відстані — особливості роботи приладів, умови їх експлуатації. І хоча повна версія документа ще не доступна (наприклад, невідомі моделі камер), передбачається, що “фіксатори” можна буде встановлювати на стовпах, мостах і навіть автомобілях.

При цьому, глава МВС Арсен Аваков раніше зазначав, що по всій країні може бути встановлено близько 4000 приладів. Автоматично реєструватись будуть перевищення швидкості, проїзд на червоне світло світлофора, виїзд на зустрічні смуги, тротуари і пішохідні доріжки.

За словами автоюриста Володимира Караваєва, держстандарт відкриває нову епоху “листів щастя”. Але навіть після 17 грудня, систему не можна буде запустити миттєво, так як в Україні є не всі прилади.

“Щоб зафіксувати проїзд на червоне світло, наприклад, ті ж “Труками”, що вимірюють швидкість, не підходять. Потрібні прилади, що реєструють “простір з прив’язкою до часу порушення ПДР”. Але у нас таких поки немає”, – говорить він.

Юрист Вадим Володарський вважає, що зараз проблема не у відсутності держстандарту, а в тому, що штраф виписують власнику авто.

“Але у нас є рішення КСУ, де чітко прописана позиція — будь-яка юридична відповідальність, у тому числі й адміністративна, прив’язується не до власності, а до конкретної дії, вчинене конкретною особою”, — пояснює він.

Кабмін затвердив правила роботи реєстру “належних користувачів”. У цю базу даних власник буде вносити дані про людей, якій він передав у тимчасове користування свій автомобіль.

Для цього господар транспортного засобу повинен заповнити Заяву на сайті МВС. Там потрібно вказати паспортні дані нового користувача авто, його ідентифікаційний код, адресу проживання, електронну пошту і мобільний телефон, а також марку і держномер своєї машини.

Вказувати в заяві необхідно і термін, на який водієві надається статус належного користувача. Буде суворе обмеження: один автомобіль — один відповідальний водій.

Як повідомлялося раніше, місяць тому на українських дорогах знову почали міряти швидкість за допомогою радарів і за цей час вже було зафіксовано тисячі порушень. Так, з 8 жовтня порушення водіїв на дорогах почали фіксувати на радари TruCAM.

Це лазерні прилади для вимірювання швидкості руху автомобіля з веденням відеофіксації.

Перший тиждень проект працював у тестовому режимі, а з 15 жовтня почали штрафувати водіїв за перевищення швидкісного режиму.

За перший місяць нововведень патрульна поліція зафіксувала понад 8 тисяч перевищення швидкісного режиму на дорогах.

«За менше місяця використання ми маємо більше 8 тисяч зафіксованих випадків перевищення дозволеної швидкості руху, 8 тисяч складених матеріалів про перевищення дозволеної швидкості руху», — відзначили в Департаменті патрульної поліції.

Там нагадали, що головна мета таких нововведень — зниження швидкості руху на дорогах.

На офіційному сайті Нацполіції можна знайти карту розміщення приладів вимірювання швидкості. Місцем розміщення приладу на дорозі повинен передувати попереджувальний знак, а поруч має бути поліцейське транспортний засіб з включеними проблисковими маячками.

Нагадаємо, стало відомо, як насправді в Україні стежать за швидкістю на дорогах: радари припадають пилом на складі, знаки ще не встановлені.

Як повідомляла Politeka, у Нацполіції відреагували на головні міфи навколо обладнання TruCam, яке з’явилося на дорогах.

Також Politeka писала, що новий закон про «євробляхи» можуть скасувати, зроблено важливий крок.