«Євробляхери» перемогли: Кабмін іде на поступки, деталі

До кінця 2019 року уряд України змінить деякі правила ввезення авто з-за кордону з іноземною реєстрацією

Очевидно, мітинг «евробляхеров» в Києві 2 жовтня не пройшов непомітно. Український уряд має прийняти новий законопроект про розмитнення.

У Міністерстві інфраструктури розповіли про деякі деталі цього законопроекту.

По-перше, передбачено скасування вікового коефіцієнта (кількість повних років машини), що вплине на вартість розмитнення, а також заборони на ввезення ретроавто.

По-друге, Кабін планує змінити екостандарти. Натомість обіцяють повернути утилізаційний збір і обов’язковий техогляд.

Колишній заступник міністра інфраструктури Олександр Кава прокоментував можливі зміни. За його словами, в цей перелік може ще потрапити перегляд ставки розмитнення. Для деяких категорій машин (які були ввезені на територію України до певної дати) можуть ввести понижуючі коефіцієнти.

Раніше повідомлялося, новий глава митниці Максим Нефьодов в серпні 2019 повідомляв, що планується знизити ціну розмитнення автомобіля. Однак, в першу чергу, необхідно врахувати чимало факторів. Зокрема, головне те, щоб бюджет залишався наповненим, не було перезавантаження доріг і був менше шкоди екології.

«Точно не повинно бути машин на іноземній реєстрації, які їздять в Україні роками. Але повинна бути можливість поставити таке авто на українській реєстрації за нормальною ціною, в залежності від машини. І щоб це не суперечило угоди про асоціацію. У нас є обов’язки по екології. А так я за те, щоб українці купували дешеві автомобілі, телефони і одяг », – резюмував Нефьодов.

Також, за його словами, не повинно бути нелегальних нерозмитнених автомобілів в Україні. Нефьодов пояснив, що б / у автомобілі в Європі дешеві через те, що там дуже дорого обходиться володіння старими машинами. Іншими словами, в Європі в бюджет платять за користування машиною, в той час, як у нас – за володіння нею.

Нагадаємо, у Зеленського вирішили долю «евроблях», життя українців сильно зміниться: «Візьмемо по повній».

Як повідомляла Politeka, власникам «евроблях» загрожують стотисячні штрафи: за що доведеться заплатити.

Також Politeka писала про те, що розмитнення евроблях: як працює кредит і чи варто його брати.